（1）設(shè)計開發(fā)出合適的葉片型線，以減小葉柵中的摩擦損失和尾跡渦流損失。 　　

（2）確定適當(dāng)?shù)娜~片數(shù)和輪轂比，以減小二次流損失。             

（3）設(shè)計合理的機殼高度和葉輪徑向間隙，以減小環(huán)面損失。 　　

（4）匹配合適的高效率電動機，以提高整機效率。 　　

（5）改進(jìn)設(shè)計高壓風(fēng)機殼體的進(jìn)口集流部位，以改善進(jìn)口氣流狀況。 　　

（6）改進(jìn)設(shè)計氣泵出口的網(wǎng)罩，以減小出口阻力。 　　

（7）將風(fēng)葉與電動機支架改進(jìn)設(shè)計，讓其盡量發(fā)揮出導(dǎo)流的作用。 　　

（8）提高動平衡精度，以減小整機振動產(chǎn)生的噪聲； 　　

（9）采用具有一定吸聲性質(zhì)的材質(zhì)制作葉輪等部件，以減小因葉片自身振動而產(chǎn)生的輻射噪聲； 　　

（10）根據(jù)仿生學(xué)原理設(shè)計開發(fā)新型低噪聲葉片。 　　

通過完善試驗檢驗設(shè)備，及掌握風(fēng)機的實際空氣動力性能。設(shè)計制造出低噪聲環(huán)保型的高壓風(fēng)機除了需要對葉片的型線、葉片數(shù)、葉輪徑向間隙以及電動機進(jìn)行合理地設(shè)計與選配外，還需借鑒其他企業(yè)或國家的先進(jìn)理念和技術(shù)，使我們自身的高壓風(fēng)機也朝著光明的方向發(fā)展。