存在問題該機經50余年運行，已老化并存在故障和事故隱患：2個卷筒已開裂變形并經多次焊接；固定卷筒兩側切向鍵均反復松動磨損并經2次更換，制動輪已開裂；游動卷筒銅瓦磨損致間隙增大使其軸線傾斜，造成周期性振動嚴重；調繩離合器為手動蝸輪蝸桿結構，調繩費時費力，偶有自動打開現象；制動器拉桿曾斷裂2次，杠桿組件已趨疲勞極限且聯接配合處磨損嚴重，使制動器可靠性及靈敏度下降；尤其制動系統為單線傳動結構，可靠性很低，易產生制動失效而造成重大事故，必須予以整體改造。

　　技改方案針對該機現狀，先按照工況對其進行性能參數測定（內容略），然后根據《金屬非金屬礦山安全規程》（以下簡稱《規程》）對礦井提升機的要求，對整機性能和存在問題進行分析研究，并借鑒同類機型的改造經驗，遵循技術經濟指標最合理的原則，采用現代提升機的“四新”制定技術改造方案如下。

　?。?）原減速器、潤滑系統、電動機及其安裝位置不變。

　?。?）增加盤形制動器基礎重做鎖車器基礎，其由廠方設計、礦方施工。原設備基礎基本不動。利用原左、右軸承梁基礎（安裝基準面需下移50mm）及其地腳螺栓固定新軸承梁，后者地腳螺孔位置按原螺栓位置確定。