柴油機排煙，首先通過噴淋冷卻塔進行初步消煙降溫，將煙氣溫度降到高于水溫1℃，同時除去煙氣中的顆粒物。噴淋降溫后的煙氣再經(jīng)能量回收器進一步降溫，使排放煙氣溫度與環(huán)境溫度相差不超過±4℃。消煙降溫控制系統(tǒng)通過傳感器實時測量出塔的煙氣溫度和排煙口的煙氣溫度，連續(xù)調節(jié)水泵和風機流量，使測量值接近設計值，保證消煙降溫目標的可靠實現(xiàn)。

　　控制系統(tǒng)采用PLC作為控制核心，完成系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集、邏輯運算、過程判別和輸出控制；采用觸摸屏作為操作和顯示界面，實現(xiàn)溫度、濕度和流量實時顯示和系統(tǒng)可視化操作；采用變頻器作為水泵和風機的轉速控制裝置，實現(xiàn)冷卻水量和通風風量的連續(xù)調節(jié)；采用電磁繼電器控制電動閥工作，實現(xiàn)能量回收器的結冰自動清除。

　　經(jīng)過對電站降溫系統(tǒng)結構和工作原理的分析，考慮到控制系統(tǒng)實際需要的輸入輸出點數(shù)，綜合考慮電源和今后系統(tǒng)的升級擴展要求，確定主要設備的選用方案。控制核心選用S7－200PLC，CPU型號為226，模擬量輸入模塊選擇4輸入模擬量擴展模塊EM235。顯示設備采用eViewMT5520T觸摸屏和KST單通道輸入儀表。變頻裝置采用SIEMENS公司的MM420和MM430變頻器。