9月11日，質(zhì)檢總局發(fā)布了新速騰后軸縱臂斷裂問題調(diào)查報告，成為全球首個發(fā)布調(diào)查結(jié)果的國家。 　　小編梳理了一汽大眾和上海大眾公司在全球發(fā)布的召回的時間顯示。 2014年8月14日，質(zhì)檢總局發(fā)布公告稱“將對新速騰后軸縱臂斷裂問題的缺陷調(diào)查”。 2014年10月15日，受質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響，一汽-大眾和大眾汽車銷售有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，提出的召回措施是在后軸縱臂上安裝金屬襯板。 2014年10月17日，大眾公司在中國實施新速騰和甲殼蟲汽車召回后，陸續(xù)在美國、德國、澳大利亞、英國等國家宣布對裝配耦合桿式后軸的大眾公司同類車型實施召回，召回措施與中國市場一致。 2014年10月25日，一汽-大眾汽車有限公司和大眾汽車銷售有限公司宣布在中國為新速騰和甲殼蟲汽車上裝配的耦合桿式后懸架提供10年保障。這一政策僅提供給中國車主。 2015年9月11日，中國國家質(zhì)檢總局發(fā)布新速騰后軸縱臂斷裂問題調(diào)查報告，成為全球首個拿出調(diào)查結(jié)果的國家。 1 2 3 4 5 6