近期，為鼓勵新能源汽車發展，國家和地方政府密集出臺多項優惠政策，新能源汽車銷量出現明顯增長，而充電設施卻遠落后于新能源汽車的增速。

　　目前充電難已經成為阻礙我國電動汽車發展的最大瓶頸之一。為此，北京、上海、天津等地政府陸續推出大規模建設充電設施的發展規劃。在各地政府的帶動下，充電設施將迎來一輪建設高峰期。

　　一個完整的充電站，包括直接充電設備、配電設備、管理輔助設備三個部分。其中，直接充電設備是充電站的核心，一般占充電站成本的50%左右。據分析人士預測，到2015年，直接充電設備市場容量可望達到24億元以上。在這個市場快速發展的背景下，相關上市公司將獲得巨大的發展空間，有望引發資本市場的持續追捧。

　　國有企業

　　國家電網

　　國家電網公司董事長劉振亞近日表示，為電動汽車充電的充換電設施將對社會全面開放，誰想投資，誰有錢投資，誰就投。國家電網2014年內將新建成電動汽車充換電站167座。截至2013年，國家電網已經累計建成400座充換電站，以及1.9萬臺充電樁。

　　國電南瑞

　　近期，國家電網直屬單位南瑞集團的市政路燈充電樁一體化解決方案目前已與多個城市洽談合作，南瑞集團持股33.82%的國電南瑞也在進行快速充電樁的研發。

　　南方電網

　　截至2013年年底，南方電網公司在深圳共建設運營充、換電站7座，197個中速直流充電樁，2273個慢速交流充電樁。累計提供充換電服務超過5.8萬車次，充電電量1594萬千瓦時，支持里程5315萬公里，可節約替代燃油532萬噸標油，減少二氧化碳排放2982噸。

　　中國普天

　　普天新能源

　　普天新能源堅持模式創新，以快速反應、技術領先為核心競爭力，率先提出裸車銷售、電池租賃、充換兼容、智能管理、刷卡消費二十字商業模式。2011年，在深圳成功建設、運營由57座充電站組成的全球最大規模新能源汽車充換電智能網絡，為第26屆世界大學生夏季運動會的2011輛大運會新能源公交車和出租車提供充換電和智能運維服務。目前，已在深圳、北京、上海、合肥、廣州、江蘇等地相繼發展新能源汽車運營服務產業，在全國建成充電站70余座，服務于公交車、出租車、公務車等多種類型車輛4000余輛。

　　普天新能源安徽有限公司，已在合肥正式開展新能源汽車充電交換服務的布點、充電樁及配套設施建設。

　　上海普天

　　2011年11月8日公司公告擬增資上海普天信息科技有限公司，變更后的募集資金投向為新能源充電終端系統集成項目，總投資額約3.2億元。

　　中石化

　　早在2010年初，中石化即與北京首科集團宣布，將共同出資成立北京中石化首科新能源科技有限公司，進入電動汽車充電站市場。據不完全統計，中石化已立足上海、武漢、河南(鄭州、新鄉)等地展開了基于加油站網絡充電樁約500個，對上述地區原有加油站網絡的覆蓋率亦超過了三地加油站總保有量的3%。

　　中石化將在接下來的一段時間內，將持續加大包括天然氣加氣站LNGCNG的布局;同時，亦會借助原有的加油站網絡，穩步將電動汽車充換電站的網絡建設與運營進行下去。

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